考駕照的前一晚我幾乎沒辦法闔上眼，躺在床上三個小時卻一直遲遲無法進入夢鄉，連我自己都搞不大清楚是緊張還是興奮。說緊張，公路駕駛都沒如此緊張，說興奮，有幸出國旅遊都沒這麼興奮。但是現在不是緊張也不是興奮的時候，明天還得早起。
果然，一早爬起來，顯得沒睡飽腦袋呆呆的。但我還是準時 6 點 30 分到了教練場的大教室，一邊聽考前講解，教練們一邊發著每個人的成績紀錄表。我去的這家駕訓班是原車原場考照，所以全教室的學生分組不是當場抽籤的，而是依照自己的教練分組。等大家差不多都拿到自己的成績紀錄表後，陸陸續續被叫去考試。
我們這組因為是第六組也就是最後一組，所以教練就比較晚發。教練發完，還告訴大家上坡起步該注意的事項。他說：「我們這一組的考察員不是考官，而是場內的教練。上坡起步大家要記得油門比平時加多一點，尤其是開手排車的。因為那個教練身材有些壯碩，而且後面還坐著一個待考的。」「開自排車的，油門想要多加多少，就自己看著辦。」
雖然不是原車原場原教練考照，但我和我在教練場認識的幾個朋友，因為是同一個教練所以是同組，在加上連號實在有夠碰巧的。不過我是他們之中排在蠻後面的，看著他們一個一個靠過，給我蠻大的信心的。
從 6:30 到 8 點多差不多該我上場考試了都完全沒聽過壓管響鈴聲，原車原場考照果然不一樣。當我坐在車子後座準備待考時，我前一號那位朋友讓我開始有些緊張，因為他自己好像對換檔不太自信。在環場的時候，直線本該加速的他都慢慢開，坐在他旁邊的教練就一直叫他加油，但他還是依然慢慢開。 （不過他還是過了。）接下來換我上場了，我終於明白我為何會如此緊張，不是因為睡不飽怕出差錯，而是擔心前一位用車的把車用壞，輪到我時熄火就糟了。現在想想，我還真是自私阿。
當我把手煞車放下，將空檔排入一檔，把車彎入第一考驗車道，首先迎接我的是倒車入庫和路邊停車，車子很平順的沒發生任何狀況，我這才比較放心。接著S彎，我也把車速放的比平常練習還慢，也順利過關了，接著通過平交道後直線路段，我也試著換檔加減速，然後通過路口注意紅綠燈號誌。轉彎後的直線平衡，我似乎開始鬆懈了，車子換到3檔之後，要將排檔換到1檔時，似乎沒有換的跟平常一樣漂亮，這讓我想到模擬路考時在上坡起步被扣分。但這時車子一經開始上坡，當我意識到時，車速應該放慢時，已經來不及了，只能靠感覺把車停下來，結果車子還是跟模擬路考一樣，停的稍微低了一些，被扣了 16 分！ 在一旁的教練說：「只要把車開下去就沒事了。」讓我精神為之一振。原本緊張的心情也被化解了，我變得比之前冷靜多了。車子也很順利的上坡及下坡。基本上已經可以宣告我拿到駕照了。接下來我要通過的就是歡喜的行人穿越道，為何歡喜呢？ 因為只要在行人穿越道前停車，這個考試基本上就算結束了。
我把車停在考察員所指定的範圍後，拿了身份證和簽個名，就等待今天領取駕照了。
而我今天也是通過了很多個歡喜的行人穿越道來到教練場，來領取駕照！駕訓班他們也很貼心的附上了一個保護套。繳了 300 元後，就是宣告我能在路上開車了，耶！
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